La Ferrari 400i de 1982 est la sélection d'aujourd'hui aux enchères pour une remorque

Tom Cruise en conduisait une semblable à celle-ci dans "Rain Man", avant de passer à cette Buick Roadmaster.

Plus célèbre pour la Buick Roadmaster de 1949 aux décorations chromées qui apparaît dans une grande partie du film, Rain Man de 1988 présente également de jolies machines de choix dans le générique d'ouverture. Le choix d'aujourd'hui de Bring A Trailer, qui, comme Car and Driver, fait partie du groupe Hearst Autos, est une Ferrari 400i de 1982 qui correspond presque à la première voiture conduite par le personnage de Tom Cruise dans le film. Coupé aux spécifications européennes importé aux États-Unis en 1982, il est aussi imposant en noir tout-affaires que le Commentadore lui-même, à la voix douce, mais avec un V-12 de 4,8 litres sous le capot.

L'ouverture de Rain Man révèle une Lamborghini Countach rouge volant dans les airs. En fait, elle est déchargée d'un navire via un pont roulant. La voiture est abaissée pour rejoindre trois autres Countach, chacune étant un fantasme d'adolescent abasourdi, sous le regard de Tom Cruise, habillé comme un figurant de "Miami Vice". Les voitures sont importées sur le marché gris et sont retenues à la douane par l'EPA, ce qui est au cœur de la tension initiale du film. Cruise repart dans une Ferrari 400i argentée de 1983.

De nombreux produits exotiques italiens n'étaient pas officiellement vendus aux États-Unis dans les années 1980, et l'importation sur le marché gris impliquait souvent un peu de bousculade. Ferrari n'a jamais pris la peine de vendre son V-12 Gran Turismo aux États-Unis dans les années 1980, car pourquoi le feriez-vous ? Une limite de vitesse nationale de 55 mph et des réglementations environnementales strictes ont fait des États-Unis un environnement peu adapté pour une telle voiture.

Pourtant, de nombreux aficionados de Ferrari obsédés par la vitesse étaient prêts à franchir des obstacles ou à prendre des virages pour mettre la main sur le fruit défendu. Cette Ferrari 400i de 1982 est évidemment le produit d’une telle détermination puisqu’elle a été importée en janvier 1982.

La 400 a remplacé la 365 GT4 2+2 en tant que grande routière V-12 à moteur avant de Ferrari et a été la première Ferrari disponible avec une transmission automatique. Cette dernière 400i a reçu une injection de carburant pour son V-12 Colombo de 4,8 litres, ce qui lui confère une puissance de 306 chevaux. Avec sa carrosserie Pininfarina et ses roues à cinq rayons, elle respire la classe. Cette Ferrari est une affaire.

Avec 51 000 miles au compteur et quelques éclats de cailloux discrets, ce n'est pas le genre de Ferrari que vous garez dans un garage vitré et que vous n'utilisez jamais. C'est le genre de voiture que vous conduisez, et si la boîte automatique à trois vitesses peut dissuader les Michael Schumacher potentiels dans le public, elle est parfaite pour les croisières du week-end.

De plus, avec 2+2 sièges, vous pouvez emmener toute la famille. Mais étant donné la beauté de ces sièges beiges, pas de cornets de glace dans la voiture – désolé, les enfants.

Cette vente aux enchères se termine le 13 juillet.

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