Type Lz 5 tonnes 10 tonnes 20 tonnes de déplacement mobile Grab godet pont roulant pour poste de travail
Le pont roulant à poutre unique est un outil et un équipement importants pour réaliser la mécanisation et l'automatisat
Description
Informations de base.
Numéro de modèle. | LD/LH/HD |
Forme de la poutre principale | Poutre simple |
Taper | Ordinaire |
Pouvoir | 3p 50Hz 380V |
Portée | 7,5-31,5 m |
Forfait Transport | Emballage standard des équipements de levage généraux |
spécification | Conteneur de 40 pieds |
Marque déposée | Nucranes |
Origine | Henan, Chine |
Capacité de production | 1200 ensembles/an |
Description du produit
Le pont roulant à poutre unique est un outil et un équipement importants pour réaliser la mécanisation et l'automatisation du processus de production dans la production industrielle moderne et le transport de levage. Par conséquent, le pont roulant à poutre unique est largement utilisé dans les entreprises industrielles et minières intérieures et extérieures, l'industrie sidérurgique et chimique, le transport ferroviaire, les ports et quais, le chiffre d'affaires logistique et d'autres départements et lieux.Avantages 1) Moins cher grâce à une conception de chariot plus simple, des coûts de transport réduits, une installation simplifiée et plus rapide et moins de matériaux pour les poutres du pont et de la piste. 2) Option la plus économique pour les grues légères à moyennes. 3) Charges inférieures sur le bâtiment structure ou fondations en raison d’un poids mort réduit. Dans de nombreux cas, il peut être soutenu par la structure de toit existante sans utiliser de colonnes de support supplémentaires.4) Meilleure approche du crochet pour le déplacement du chariot et du pont.5) Plus facile à installer, à entretenir et à entretenir.6) Idéal pour les installations avec faible hauteur libre.7) Idéal pour les ateliers, les entrepôts, les parcs de matériaux et les installations de fabrication et de production.8) Une charge plus légère sur les rails de piste ou les poutres signifie moins d'usure sur les poutres et les roues du camion d'extrémité au fil du temps.
Capacité | t | 3 | 5 | dix | 16 | 20 | ||
Méthode opérationnelle | Ligne pendante avec bouton pression /cabine/télécommande | |||||||
Vitesse | Levage | m/min | 8. 8/0.8 | 7. 7/0.7 | 3,5, 3,5/0,35 | 6. 6/0.6 | ||
Voyage de crabe | 20 | |||||||
Déplacement de grue | Surface | 20(30) | 20 | |||||
Cabine | 20(30) | 20 | ||||||
Palan électrique | Taper | |||||||
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